

高真空管路和阀门的设计应符合高真空泵的额定抽气速率。否则,由于流导受限,有效抽气速率将大幅下降。
为了说明高真空管路设计不当的影响,我们来看一个示例:使用标称抽速为 260 l/s 的涡轮泵,以空气为介质,管路长度为 250 mm。
如果使用的真空管路远小于涡轮泵的法兰直径(DN 100(100 mm)),有效抽速将会下降。DN 25(25 mm)真空管路在管路末端仅产生约 7.4 l/s 的抽气速率。而使用与涡轮泵相同的直径,有效抽气速率将提高到 170 l/s。
即使是法兰尺寸为 DN 320(320 mm)且额定抽气速率为 3200 l/s 的涡轮泵,若连接 DN 25 规格的真空管路,其末端抽速也仅为 7.6 l/s 左右。这意味着这款涡轮分子真空泵虽然在额定抽气速率方面比第一个示例中的真空泵大 12 倍,但在实际中几乎没有额外的优势。
大多数应用都需要涡轮泵的高真空法兰和腔体之间的刚性连接,以实现安全、可持续的安装。但是,在这种情况下,务必保持前级真空管路连接或涡轮泵下端的柔性。刚性连接意味着真空泵腔体在受热时不会膨胀。这将导致材料产生应力,当应力累积到临界值时,最终可能引发应力失效。
刚性安装方法还有其他缺点:转子不能自由摆动,现有的最小残余不平衡量随时间推移可能导致轴承故障和转子损坏。
涡轮分子真空泵采用平衡设计,可确保低振动运行和最佳轴承寿命。但是,在正常启动期间,所有涡轮泵都会经过特定的共振频率点。如果这些频率与真空室或整个系统的固有频率重合,振幅将会显著增加。这种自然现象会导致真空泵振动加剧,并产生高于正常水平的噪音。虽然这种效应本身是正常的,并非涡轮泵故障所致,但最好避开触发该效应的频率,以防止振动造成任何损害。因此,建议确定系统的固有频率,并与真空泵制造商讨论这些值,以寻找避免振动的方案。这可以通过加固来实现,例如真空泵和真空室之间的减振支座或垫片、附加重量、改变涡轮泵的额定抽速或设计修改。
涡轮泵存储着大量的机械能量,其能量相当于从 300 米高空自由落体的涡轮泵所具有的能量。发生转子碰撞时,这种能量会在几毫秒内释放出来,产生显著的扭矩。真空室设计不当或涡轮泵连接不当可能会导致真空室变形,在最坏的情况下,甚至会导致涡轮泵扭曲甚至从法兰处撕裂。
涡轮泵制造商的测试表明,法兰连接最好采用 ISO-F 设计。ISO-F 法兰的槽孔和 ISO-CF 法兰的固定螺杆孔可防止涡轮泵旋转。制造商提供安装套件,其中包含所需材质zhi质量的适量卡箍或固定螺钉,以及合适的定心环。只有这样才能在发生碰撞时确保连接完好无损且密封防漏。扭矩值可在涡轮泵的操作手册中找到,必须严格遵守。
落入涡轮泵转子的异物可能会造成不可修复的损坏。为防止这种情况发生,建议在涡轮泵的入口法兰中安装碎片防护罩或防护网。虽然这将保护真空泵免受碎屑的影响,但其副作用是导通率损失。这会导致抽气速率降低——降幅可达 30%,具体取决于气体类型。另一种解决方案是,如果可能,将涡轮泵倒置在腔体上,因为异物会因重力而落下。但是,必须确保该真空泵适用于倒置运行。如果无法进行此类安装,可以将真空泵以 90° 的角度安装在 T 型管上。前级端口应朝下。
在某些应用中,必须对系统和涡轮泵进行调制,以实现最佳工艺参数,包括提高可重复性、减少残余气体负载和提高真空泵效率。烘烤是一种调制方法。烘烤涡轮泵时,务必遵守制造商规定的入口法兰最高温度。这些温度通常介于 100 和 120 °C 之间。超过允许温度会导致真空泵过热,并可能损坏轴承或转子。在烘烤过程中,必须使用水冷。烘烤时间应至少为 6 小时。
除了涡轮级外、还具有额外高压缩级的涡轮泵可处理超过 30 hPa (mbar) 的前级压强。然而,只有一个涡轮分子压缩级的纯涡轮级真空泵通常只能承受 2-3 hPa (mbar)。极限值因泵送介质而异。超过限制可能会导致转子和整个涡轮泵过热,由于气体摩擦过大和散热不足,进而导致损坏甚至完全失效。
涡轮泵无法在大气压力下运行,因此必须在其排气口配合前级泵一起使用。此真空泵(通常为旋片真空泵或干式真空泵)可将前级压力从大气压降至粗真空或中真空。如果此前级泵出现故障且未配备高真空安全阀,则涡轮泵将通过排放管路进行反向排气。这可能会导致涡轮泵和连接的系统因前级泵中的油颗粒而受到污染。此外,它还会对高速转动的转子施加机械应力。如果涡轮泵上连接了一个较大的真空室,则通过排放管路的空气冲击会导致转子升起——这种现象称为"直升机效应"——并触发转子碰撞。为了防止这种情况发生,制造商提供安全阀,可以集成到相应的前级泵中,也可以作为单独的解决方案,在前级泵发生故障时隔离涡轮泵和腔体。这些阀门在发生故障时会在毫秒内关闭,并可由压力传感器或真空泵故障信号触发。
得益于涡轮泵具有卓越的压缩性能和独特的设计特性,涡轮泵可产生非常洁净的无碳氢化合物的真空。然而,如果未采取预防措施,在关闭涡轮泵或整个真空系统后,从前级真空侧到高真空侧的压力均衡可能会导致污染物和油颗粒迁回涡轮泵中。如果高真空侧未安装阀门或闸阀,则此污染会继续进入设备。防止这种情况发生的一种方法是使用干燥气体(如氮气或无油空气)对涡轮泵进行排气,从而从高真空侧向前级侧产生正压梯度。这种受控梯度可防止污染物在压力平衡期间被上游吸引,还可稀释任何残留蒸汽,降低其分压,防止其迁移到涡轮泵中。
为了进一步降低污染风险甚至潜在损坏,如第 7 点中所述,需要为前级泵安装高真空安全阀,以防止在前级泵停止时空气从排放口流入。此外,涡轮泵的驱动电子元件与适当的排气阀配合使用,可提供智能模式,以特定速度安全排气。由于涡轮泵的压缩比也取决于速度,因此启动排气的最佳时刻是涡轮泵速度下降到标称值的大约 50% 时。在频繁发生电力中断的不稳定网络中,建议使用断电排气阀,它能在断电时自动对真空泵进行排气并使其正确停机。
磁场会在运行的涡轮泵转子中产生涡流,从而阻碍其旋转。此效应所需的能量会导致电机的负载增大。这可能会导致转子快速过热。真空泵的最大允许磁场在操作手册中有明确规定,以毫特斯拉 (mT) 为单位。如果超过这些值,则必须用适当的盖罩屏蔽真空泵,或者,如果已知磁场分布,则采用不同的布置方式。
在粒子加速器中,会出现不同强度和持续时间的中子辐射及伽马辐射。这种辐射会破坏功率晶体管、二极管以及驱动电子装置中通常必不可少的电子元件。为避免这种情况,需要将电子组件从受影响的区域移除,并通过连接电缆将远程驱动电子装置安装在与辐射保持安全距离的地方。
在真空条件下,热量主要通过热辐射传送。在工艺中存在高温或极高温表面的情况下,例如在某些耐磨涂层镀膜工艺中,涡轮泵转子需要防护罩进行遮挡防护。否则,感应热量将无法充分散发,并可能导致转子过热。因此需要适当的屏蔽,否则可能导致严重损坏。
务必选择适合特定工艺的涡轮泵,并确保其已做好相应的准备工作。例如,对于腐蚀性过程(尤其是半导体行业),应采取若干预防措施来保护涡轮泵。
应使用氮气等阻隔气体来保护电机和轴承技术。这能在泵的工艺侧和敏感的内部组件之间形成洁净的正压密封,防止腐蚀性气体扩散进入涡轮分子真空泵中。不过,必须严格遵守操作手册中规定的阻隔气体压力参数。此外,在设计前级泵时,必须考虑额外的气体负载。对于配备球形轴承的涡轮分子泵,使用合适的合成润滑剂可避免氧化。此外,建议在转子上采用耐腐蚀性材料,如镀镍或陶瓷涂层。
某些工艺(如化学气相沉积 CVD )容易产生沉积物。这些沉积物会导致泵体失衡和振动,或因泵内冷凝而造成堵塞,进而引发故障,甚至转子崩溃。如果条件允许,应将涡轮分子泵倒置安装,以防止灰尘轻易落入泵内。此外,安装挡板也是明智之举,可防止灰尘直接落入运行中的真空泵中。通过选装的温度管理系统对涡轮分子泵进行改装,可避免或尽可能地减少堵塞,从而提高设备的正常运行时间。
避免在使用涡轮分子真空泵时出现常见错误,对于确保设备安全、高效及长效运行至关重要。只要遵循制造商的建议、确保正确安装并使用合适的配件,许多此类问题都可以预防。对于客户而言,以合理的价格获得理想的真空解决方案,往往是考虑的重点。然而,这种做法往往伴随着风险:因成本考量而选择了次优的真空泵配置,最终导致后期停机时间更长、维护费用更高。从长远来看,选择可靠的涡轮分子泵和合适的配件,并辅以细致的操作和监测,将带来显著的回报。为确保涡轮分子泵及其配置完全适配特定工艺,必须与制造商进行详细咨询,以确认系统不仅能高效执行任务,更能确保持久耐用。